+1 pour recuperer certaine pastilles.
sur le 9R je sais bien que tu a des linguets,ce qui evite le demontage des AAC.
mais sur le 7R,pas de linguets,c'est direct la came sur le poussoirs,donc obliger de demonter les AAC.

je sais pas si tu sais sortire la culasse,sans basculement du moteur,car vue le faible place !?

mais meme si ça peux marcher,prefere le basculement,car:
-tu seras bien mieux pour bricoler deçu
-le calage des AAC est pas simple,quand le moteur est dans le cadre,car la poutre du cadre,cache la vue sur les points de calage,marquer sur les 2 pignons des AAC.
les garages utilise une glace pour voire ses points de calage,mais quand tu vois le nb de gars a qui on a mal fait le calage
