le we dernier tout l'habillage de la 6r était démonté pour faire place au montage du poly pour la piste. un sébimoto.
pas de problème majeur pour le carénage
la selle c'est plus compliqué, il a fallu ajuster pas mal à la lime et finir au papier de verre. la bulle racing ermax va me créer des soucis, je sens ça.
tout ca est en peinture (je récupère vendredi prochain) j'essayerai de mettre une photo.
ce matin, montage du pignon de 14 en sortie de boite et débridage.
dépose du réservoir, dépose de la boite à air (4 colliers et une vis à l'avant)
déboiter la rampe d'injection,  4 colliers tenus par 2 vis (vers l'avant)
dévisser la cale sur la gauche de la rampe qui empêche l'ouverture complète des papillons (ca rallonge un peu la course de la poignée)
repose, vidange, filtre
la suite au prochain numéro

tu as pas des tof de de cette fameuse vis qui cale la rampe qui empêche l'ouverture complète des papillons ...  

Bonjour,
je viens de faire mon debridage, j'ai tout remonté impeccablement et maintenant lorsque je demarre, j'ai mon voyant FI qui est allumé constamment!!!
j'ai redémonté une fois pour voir si j'avais pas débranché un truc en faisant ma manip, mais tout est ok, j'ai bien vérifié que ma rampe était bien remise, idem pour la boite à air. J'comprends pas, Quelqu'un a t'il eu le même problème ???
je m'inquiète alors avant de l'emmener au concess sur une remorque, je voulais être sûr ...
PLEASE HELP ME !!!!!

  d'avance pour vos réponses...

j'espère que j'ai pas cassé ma belle    

euh...j'ai pas encore payé le carénage, alors le prix exact... +-750 euros 'selle et carénage) le garde boue av doit arriver bientôt. dès que j'aurai les prix et la photo de la moto, je ne manquerai pas de vous tenir informé.
sur la 2003, j'avais un poly 26, le sebimoto, semble mieux fini et possède des renforts aux points de fixation. d'après le peintre, le gel coat est de meilleure qualité.
j'ai pas fait gaffe, mais je ne pense pas que j'ai un souçis de témoin lumineux après débridage, j'ai à peine fait tourner le moto pour chauffer un peu l'huile avant la vidange

merci  

Ouaip meme methode que le 2003-2004, pour pas s'emerder suffis de lever la rampe complette et la tu sort la vis sans efforts.

c'est la même tête que sur les Z, tu peux y enfoncer une douille de 5 ou5.5 je crois

La tete et pas merdique .... si tu demonte la rampe et que tu a la place

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La tete et pas merdique .... si tu demonte la rampe et que tu a la place

bin je continue à dire que la tête est merdique ....y aurait mis une tête H ou percer y'en aurait pour 3 minutes

sinon...j'ai fait mes premier tours de roue aujourd'hui en full et on sent quand même la différence

Non j'ai encor celle de mon 636 et je vais faire une photo si tu inssiste