Bonjour

Egalement posté sur d'autres forums mais je pense que ça peut servir à d'autres aussi donc ...

Donc n'ayant pas de bac ultrasons ni d'alimentation variable ni de pompe d'essuie glace ou de caravane (capable de délivre 2-3 bars) , j'ai fait avec les moyens du bord.

Alors la rampe au démontage (on dirait un carbu de moto-cross tellement c'était sale !) :


Rampe démontée (désaccouplée tout simplement les injecteurs délicatement , notement pour les joints en repérant leur sens de montage):


Puis dans le seau avec douche au WD40 !


J'ai enlevé pas mal de taches verdâtres quand même...

et ça a donné ça :


Bon, ça c'est fait, maintenant les injecteurs !

Je branche un tuyau sur l'entrée de l'injecteur que je remplis avec du WD40 :


Puis je connecte une borne à la batterie et j'alimente par intermittence avec l'autre cosse tout en soufflant à fond dans le tuyau.
J'ai donc l'alimentation et la pompe (moi en l'occurence). Au début, ce qui n'était que 2 petits jets. Qui se sont transfomés en 4 jets clairs et nets !


Puis remontage et roulage. Eh ben *tain rien à voir !

j'avais mis du E10 dans la moto et je la trouvais bizarre ce qui m'avait poussé à nettoyer la rampe  

Voila , à faire de temps en temps selon moi  

A+  

Papa 12r 

interessant aussi !

 

question à 2 balles:

les produits bagnoles à mettre dans l'essence pour nettoyer les injecteurs ca fait pareil sans le démontage non ????

du coup ca vaut le coup de se faire "chier" ou pas ?????

 


.... sinon, tuto top !!
 

j'sais pas mais pour avoir essayé ça n'avait rien donné ! beaucoup de produits existent mais bon ...

BOnne question , en effet ya des produits pour ça ^^ bon là c'est bien nettoyé pour l'injecteur et les papillons