salut,
une petite présentation est toujours la bienvenue.
Pour le reste :
effectivement, ton concessionnaire doit avoir raison. Il faut récupérer un boîtier "europe" en Belgique ou Italie par exemple, le prix doit être celui qu'il t'annonce.
Sinon, je sais que pour le ZX10R (2011 et suivants) qui a le même type de bridage, certains ont fait "flasher" le boîtier "France", mais ça coûte à peu de chose près le même prix et le jour où tu veux remettre en config "France", tu risques de devoir à nouveau payer la même chose, je pense.
Sans compter qu'en cas de pb sur le boîtier ou autre, tu pourrais avoir un pb de garantie constructeur. Donc, il me semble qu'il vaut mieux le changer.
