on va dire que pour le moins, les designers des roadsters chez kawa ont de la suite dans les idées... mais c'est finalement vrai pour presque l'ensemble des roadsters qui évoluent esthétiquement à partir de base qui ont plus de 10 ans, voir les Monster ou les Brutal par exemple.
Ce qui me gêne le plus dans les trucs récents de chez kawa, c'est la tendance à faire des réservoirs super haut (c'est vrai aussi sur le 10R) histoire d'être alignée sur des avants de plus en plus plongeants.
